Frenar tarde no es lo mismo que frenar bien. El punto de frenada perfecto no es el más tardío posible — es el que te permite llevar la mayor velocidad al vértice de la curva de forma consistente.
Los reflejos, la lectura de la trayectoria y la gestión del riesgo que desarrollas en el simulador tienen transferencia directa a la conducción real. La ciencia lo explica.
Fernando Alonso, Max Verstappen, Carlos Sainz… todos entrenan en simuladores. Descubre qué hace que el sim racing sea una herramienta imprescindible en el motorsport profesional.
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